GIIR D.O.O. PREDUZECE ZA PROIZVODNJU, MONTAZU I TRGOVINU NA VELIKO I MALO
Gabrovacki put II deo 32A, 18000 Nis, Srbija
tel/fax: 018/534-271; 018/534-272; 018/227-612; 018/238-832; 018/599-100; 018/599-110
e-mail: office@giir.net
Copyright © 2008. All Rights Reserved GIIR D.O.O.
.net
glavna strana >> ponuda >> auto dijagnostika
Master Tech
Primena elektronike u sektoru popravke vozila ucinila je operacije popravke znatno slozenijim. Stalni tehnicki razvoj i trziste koje zahteva sve vecu zastitu zivotne sredine, povecava potrebu za sve slozenijim elektronskim instrumentima, sto istovremeno dijagnostiku cini slozenijom. Samo korsicenjem dijagnostickih uredjaja moguce je danas vrsiti popravku modernih automobila. Integrisani elektronski sistemi na vozilu imaju sve vecu brzinu komunikacije sto zahteva sve kompleksnije i brze dijagnosticke sisteme koji su u mogucnosti da izvrse funkciju samo dijagnoze. Popravka vozila danas zahteva dijagnosticki uredjaj koji moze da uspostavi komunikaciju sa elektronskim kontrolnim uredjajem u tri razlicita moda:
- EOBD standardni sistem
- Serijski sistem koji je specifican i razlikuje se od proizvodjaca do proizvodjaca
- Sistem CAN mreze velike brzine
U stvari ova tri sistema prisutna su kod svih proizvodjaca i medjusobno se znatno razlikuju.
SISTEMI SAMODIJAGNOZE NA VOZILIMA
1.EOBD standard namenjen je povrsinskoj dijagnozi, i u skladu sa zahtevima Evropskog standarda. EOBD dijagnoza analizira samo probleme motora koji su povezani sa povecanjem zagadjenja preko izduvnih gasova, sto ga cini neadekvatnim alatom za vrsenje popravke na vozilima.
2.Serijska samo dijagnoza specificna je i posebna za svakog proizvodjaca vozila i mora da vrsi dijagnostiku na svim elektronskim sistemima koji su instalirani na vozilu i na sve funkcije podesavanja, aktivacije i konfigurisanja.
3.CAN - BUS sistem je nova tehnologija koja se primenjuje kod svih novih modela vozila visoke i nize klase razlicitih proizvodjaca. Ovaj sistem je nastao iz potrebe da se pronadje jeftin nacin povezivanja sto veceg broja elektronskih kontrolnih uredjaja
Zahvaljujuci ovoj tehnologiji potreban je, na primer, jedan senzor brzine za tahometar, glavni (ON BOARD) kompjuter, radio prijemnik(automatsko podesavanje jacine) automatski menjac itd...
Ovo u velikoj meri skracuje vreme potrebno za iscitavanje gresaka, testiranja kao i za davanje zakljucka precizne dijagnoze. Dijagnosticki uredjaji su dosad komuncirali sa CAN magistralom preko Gateway-a (Gateway je uredjaj koji prevodi podatke sa CAN linije u protokol razumljiv dijagnostickom uredjaju).
Konfiguracija, podesavanje i aktivacija...
Do samo pre par godina popravka vozila zasnivala se na vizuelno - zvucnoj dijagnozi koja se zasnivala na sposobnostima mehanicara da cuje rad motora ili da primeti neispravan deo i da ga popravi. Danasnji automobili ne mogu se popravljati tradicionalnim metodama, cesto prilikom zamene neispravnog dela na motoru treba izvrsiti konfiguraciju.
Novi elektronski kontrolni uredjaji vazdusnog jastuka, koji se kupuju kao rezervni delovi mogu se koristiti kod razlicitih modela istog proizvodjaca. Tako da se u nekim slucajevima sam kontrolni uredjaj pre zamene treba konfigurisati u skladu sa zahtevima opreme koja je instalirana na konkretno vozilo. Kad se menja neki mehanicki deo (na primer grupa ventila leptira) ili senzor u mnogim slucajevima, nakon zamene, podesavanja koja su upamcena u kontrolnom uredjaju vise ne vaze i treba ih izbrisati. Dijagnosticki uredjaj je neophodan za konfiguraciju ili neke modifikacije na automobilu (podesavanje pred paljenja, podesavanje visine itd...).
Resetovanje servisnih lampica
Novi sistemi koji se instaliraju na vozila, preko servisnih lampica koje se nalaze na instrument tabli signaliziraju vozacu kada treba izvrsiti redovno odrzavanje, koji su krajni intervali za servisiranje i razlicite dijagnosticke signale. Postoje tri tipa signala:
1.Lampica za zamenu ulja
2.Lampica za redovni servis
3.Alarmna lampica za sistem gresaka
U sva tri slucaja, popravka vozila podrazumeva potrebne operacije odrzavanja i gasenje signalnih lampica. Znaci, gasenje lampica treba da potvrdi da je pregled (popravka) izvrsen i da su ponovo uspostavljeni uslovi normalnog rada.
master tech
